Parapente BGD DIVA – Vuelo Libre

LLÁMANOS

Para aventureros ‘lobos solitarios’ o gurús del XC, el Lynx ofrece alto rendimiento en un paquete del tamaño de un bocado.

Es una búsqueda salvaje, volando durante días lejos de la humanidad, empujando tus límites, tomando tus propias decisiones, inmerso en la naturaleza y trabajando con los elementos para deslizarte a través del paisaje utilizando el poder del aire. Ya sea que lo tuyo es un viaje solitario de autodescubrimiento o uno observado en silencio por miles de personas, el Lynx es para atletas serios y pilotos experimentados que quieren salir a la naturaleza y experimentar la emoción del vuelo de aventura de primera mano.

Descripción

Lynx EN/LTF-C: Sé el depredador.

Diseñada por un campeón del mundo para el próximo campeón, la DIVA es para pilotos que desean la sensación de 3-líneas beneficiándose del rendimiento de una 2-líneas. Esta es una vela de muy alto rendimiento y es sólo para pilotos de nivel de competición altamente calificados.

Un Parapente CCC que será el próximo campeón.

Con 25 años de experiencia en competición, Bruce entiende bien los requisitos de una buena vela de compe. La DIVA es el parapente más rápido y avanzado que jamás ha creado. Homologada CCC, está fabricada con una mezcla de telas Porcher, D30 estándar y ligera de 27g. Se beneficia de una nueva distribución de suspentaje de mínima resistencia, corte CCB, morro de tiburón, estabilidad progresiva y un perfil optimizado para velocidad. Todo ello hace a la DIVA muy competitiva pero fácil de manejar en el aire y en tierra, con máxima seguridad para su clase.

Notas de Bruce Goldsmith sobre el DIVA

Ya que mi hijo Tyr volará en el Mundial de Parapente, diseñé la DIVA para ser rápida, pero con el equilibrio perfecto entre rendimiento puro y seguridad progresiva. La DIVA está diseñada para advertir a los pilotos experimentados de turbulencia ligera a moderada en lugar de colapsar por completo. En el artículo de Bruce en la revista Cross Country, ‘Cambiando nuestro pensamiento sobre la seguridad’, explica cómo una vela que es súper estable y casi nunca se pliega puede provocar más accidentes. Esto es porque el ala rara vez colapsa, así que cuando pliega el piloto no está preparado y tiene poca experiencia sobre cómo lidiar con la situación. Cualquier ala colapsará si hay suficiente turbulencia. Así que, si una vela se va a plegar, es mejor que meta una pequeña plegada en turbulencia media en lugar de una gran plegada en turbulencia fuerte. La naturaleza de la plegada, así como la cantidad de turbulencia que la vela puede resistir antes de plegar, es lo que hace más fácil y más seguro lidiar con ella.

Visita la Web del DIVA

Materiales

  • Extradós : Dominico N30 42g/m²
  • Intradós : Porcher Skytex 27g/m²
  • Estructura interna : Porcher Skytex Hard 38g/m²
  • Refuerzo de morro : Plastic wire 2,3mm and 2,7mm
  • Bandas : 13mm black Kevlar/nylon webbing
  • Poleas : Ronstan/Harken P18 pulleys
  • Líneas superiores : Edelrid Magix Pro 8000U (Unsheathed)
  • Líneas intermedias : Edelrid Magix Pro 8000U (Unsheathed)
  • Líneas inferiores : Edelrid Magix pro 8000U, Liros DC (Unsheathed)
  • Frenos : Liros DC (Unsheathed)

Información adicional

Peso 5 kg
Dimensiones 40 × 30 × 20 cm

Datos Técnicos

  XS S M L  
Factor de escala 1 1.04 1.08 1.12  
Superficie proyectada 17.43 18.85 20.33 21.86
Superficie plana 21.00 22.71 24.49 26.34
Peso sin bolsa 5.0 5.4 5.8 6.2 kg
Longitud suspentaje 205 212 222 231 m
Altura 7.10 7.40 7.6356 7.90 m
Líneas por banda 3/3 A/B
Celdas 74  
Alargamiento 7.5  
Alargamiento proyectado 5.39  
Cuerda 2.03 2.11 2.28 2.55 m
Envergadura 12.56 13.06 14.11 15.80 m
Envergadura proyectada 9.70 10.08 10.89 12.20 m
Rango de pesos 70-90 80-100 90-112 100-125 kg
Velocidad a frenos libres 40 km/h
Velocidad máxima 75 74 km/h
Tasa de caída mínima 1.0 m/sec
Mejor planeo 12  
Homologación CCC  

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