Parapente BGD DUAL DGAC – Paramotor

LLÁMANOS

La Dual está diseñada para pilotos de paramotor/paratrike comerciales y aficionados que utilizan esta aeronave como una herramienta segura para maximizar la experiencia de vuelo con sus amigos, familiares y clientes. Pensamos que el paramotor proporciona increíbles sensaciones de vuelo; esta vela de paramotor está diseñada para compartir estas sensaciones con los demás. Gracias al despegue fácil, dirección asistida y corte Cord Cut Billow (CCB) de Bruce, la Dual es para el piloto que quiere seguridad impecable, características de despegue/aterrizaje fácil, mando ligero, estabilidad réflex, rendimiento brillante y velocidad estable.

Descripción

Tandem – Dual DGAC: Maximiza la diversión.

¿Vives y respiras paramotor? ¿Has renunciado a tratar de explicar a amigos y familiares lo que se siente y ahora les ofreces llevarlos a volar en biplaza? ¿Se ha convertido en un negocio o continúa siendo una diversión extra a volar solo? La vela de paramotor biplaza Dual está hecha para ti.

La Dual está diseñada para pilotos de paramotor/paratrike comerciales y aficionados que utilizan esta aeronave como una herramienta segura para maximizar la experiencia de vuelo con sus amigos, familiares y clientes. Pensamos que el paramotor proporciona increíbles sensaciones de vuelo; esta vela de paramotor está diseñada para compartir estas sensaciones con los demás. Gracias al despegue fácil, dirección asistida y corte Cord Cut Billow (CCB) de Bruce, la Dual es para el piloto que quiere seguridad impecable, características de despegue/aterrizaje fácil, mando ligero, estabilidad réflex, rendimiento brillante y velocidad estable.

Un Parapente para disfrutar acompañado.

La Dual es una versátil vela biplaza de paramotor homologada tanto DGAC como EN-B, diseñada por Bruce para maximizar la diversión. Con una talla de 40 m² y un rango de peso de 120-250 kg, es el tamaño ideal para trikes biplaza ligeros y paramotores biplaza.

Hemos incorporado CCB al borde de ataque de la Dual para mejorar el inflado, la estabilidad y el rendimiento. La Dual está equipada con trimmers que crean un perfil réflex ligero cuando están accionados, de modo que los pilotos pueden ajustar el trim de acuerdo a su configuración y disfrutar de velocidad estable mientras pasean

Notas de Bruce Goldsmith sobre el Epic

Cuando vuelo en paramotor biplaza siento que no tengo bastante control sobre el ala, especialmente en los giros. Creo que esto es porque una vela tándem es generalmente más rápida, acumulando más energía e inercia que una vela solo. Personalmente, no tengo suficiente fuerza en mis brazos para hacer que el parapente haga lo que yo quiero. No voy a empezar a entrenar con pesas ahora, así que diseñé la Dual para que tuviera frenos más suaves y, lo más importante, muy reactivos. Esto da al piloto más autoridad para despegar, volar y aterrizar, y se siente más como una vela solo.

Durante la producción de la Dual dirigimos mucha energía hacia las características de despegue/aterrizaje. La Dual tiene un inflado suave y progresivo que da tiempo al piloto para corregir y adaptarse a los cambios del viento o el terreno. No arranca al piloto del suelo ni adelanta brusco durante el despegue en viento fuerte y se estabiliza sola una vez sobre la cabeza. A los pilotos biplaza les encanta esto ya que no siempre pueden volar en días de viento nulo

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Materiales

  • Extradós : Porcher 9017-E38A soft 40g/m²
  • Intradós : Dominico N20 DMF 34g/m²
  • Estructura interna : Dominico D30 DFM
  • Refuerzo de morro : Plastic wire 2,5mm and 2,0mm
  • Bandas : 20mm black Nylon webbing
  • Líneas superiores : PPSL120 DSL70
  • Líneas intermedias : TSL 140,220,280
  • Líneas inferiores : TSL 280,380,500
  • Frenos : DSL70

Información adicional

Peso 5 kg
Dimensiones 40 × 30 × 20 cm

Datos Técnicos

  Tandem  
Superficie proyectada 34.33
Superficie plana 40.00
Peso sin bolsa 7.5 kg
Longitud suspentaje 450 m
Altura 9.39 m
Líneas por banda 3/4/3/2 A/B/C
Celdas 52  
Alargamiento 5.3  
Alargamiento proyectado 3.88  
Cuerda 3.46 m
Envergadura 15.56 m
Envergadura proyectada 11.50 m
Rango de pesos 120 – 240 kg
Velocidad a frenos libres 42 km/h
Velocidad máxima 52 km/h
Tasa de caída mínima 1.0 m/sec
Mejor planeo 9.0  
Homologación DGAC EN/LTF-B  

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